著明特斯拉早期投资者、Gerber Kawasaki钞票投资不断公司CEO罗斯·格伯（Ross Gerber）最新告戒称，2026年关于马斯克执掌的这家电动汽车制造商来说，将是“生命攸关”的一年。

　　在他看来，特斯拉濒临的最大问题是：自动驾驶时代。若是够不上预期，将对投资者看好特斯拉的论点组成雄壮打击。他强调，特斯拉的牛市情境在很猛进度上取决于其自动驾驶汽车的收效。天然特斯拉现在已在好意思国各城市推出无东谈主驾驶汽车，但他反而更为总结。

　　“2026年将是这家电动汽车制造商的环节一年，马斯克将被动在他为特斯拉设定的宏伟打算上取得的确的弘扬。”他补充谈。

　　骨子上，在特斯拉成为华尔街和散户投资者最疼爱的股票之一之前，格伯是向该公司参加巨资的少数投资东谈主之一。这项参加在2021年取取得报，其时特斯拉的股价创下历史新高，让格伯赢利颇丰。但一切从前年驱动变了：格伯从马斯克的“诚笃信徒”造成了快言快语的品评者。

　　本年一整年，他险些齐在快言快语地批判马斯克并唱空特斯拉。他曾公开条款马斯克离职，并品评马斯克把元气心灵齐漫步在其他事情上，比如他此前引导“政府遵循部”（DOGE），以及在此之前收购X的用功。

　　天然马斯克几个月前就离开了政府部门，但格伯坚握以为，他离开公司的时刻仍在毁伤特斯拉的股票，尤其是在特斯拉与自动驾驶汽车市集的竞争敌手张开竞争之际。

　　“埃隆离开特斯拉的那一年，果然让特斯拉亏损了一年的时刻，”他说谈。

　　在此时代，特斯拉的主要竞争敌手Waymo无间主导着自动驾驶汽车市集。格伯以为，这是因为马斯克拒绝在特斯拉汽车上使用激光雷达时代，这种遥感时代匡助Waymo晋升了汽车在谈路上的安全性。

　　“Waymo在咱们的‘领地’速即推广。是以特斯拉必须承认，只好加装几个传感器，鼎新一下硬件系统，下个月就能杀青齐备自动驾驶。”他说。

　　然则，格伯以为马斯克将无间倾向于使用东谈主工智能和录像头。由于马斯克将特斯拉的过去大部分押在了自动驾驶汽车时代上，他以为这种要领行将驱动让公司付出代价。

　　总体而言，格伯以为，2026年将是马斯克需要向投资者展示特斯拉繁多举措后果的一年，不然将濒临市集的计帐。马斯克曾暗示，自动驾驶时代是特斯拉的过去，但到现在戒指，该公司一直难以让司机的确为此付费。

　　“我也曾说了一段时刻了，来岁对特斯拉来说有点像‘计帐之年’。”他说。

　　格伯还补充说，他以为谷歌和Waymo共同的母公司Alphabet是投资自动驾驶汽车市集的最好股票，因为Waymo比特斯拉更有上风，何况Alphabet领有更丰足的资源。他强调，Waymo在好意思国主要城市的遒劲影响力正在扩大，而特斯拉本年才刚刚驱动拓展业务。

　　“谷歌有钱，他们不会等的。他们知谈我方不错范围化发展，是以特斯拉要思赶上他们，基本上他们需要随即驱动责任，然后他们需要驱动设立基础要领。”他说。

　　临了，格伯又重申，即使特斯拉在自动驾驶等环节界限赶上竞争敌手，马斯克的“公众疼爱度”亦然个大问题。他以为，马斯克的形象尚未还原，因为他本年早些时候对政事的涉足激发了迫害者之间的不对。

　　“这家公司在东谈主们心中的形象是如斯负面，致使于即使他们到处齐有出租车世界杯体育，东谈主们也会选拔另一家出租车公司，因为有好多选拔，”他揣测，并补充谈，他对特斯拉正在制造的东谈主形机器东谈主的需求也握激烈怀疑格调。