在二战终结后，超音速照旧成为列国新策动战机的标配，但是在相对狡诈的大型轰炸机上终了超音速并拦阻易，追求航程和载弹量势必导致飞机分量和尺寸加大，这种情况下超音速就成了一种浪费，因此好多轰炸机王人取舍了高亚音速，比如图-95、B-52。在上世纪50年代中期，苏联驱动策动建造图-98轰炸机，它是苏联早期超音速大型轰炸机的尝试作品，规划用来替代50年代初荷戈的图-16轰炸机，也有著述称是替代伊尔-28，但图-98的尺寸、作战距离、载弹量更接近伊尔-28，因而后一种说法似乎更准确。

图-98的历史不错纪念到1953年1月，那时一个新的本事神色部开导，它的任务是酌量新的超音速轰炸机气动布局，到了1954年夏令，磋磨责任进一步发展成研制一款超音速前哨轰炸机，同庚轰炸机的大概结构照旧详情，到11月驱动绘图防范图纸，这便是图-98轰炸机的发源。那时156号工场开工建造2架原型机，它们王人是为测试准备的。

伊尔-28

图-98惯例升起分量39000千克，机长32.06米，翼展17.27米，高8.63米。它比伊尔-28大了不少，研制的贫寒进程一样不低，它被策动成一种中单翼、双引擎高速轰炸机，为了终了超音速该机不仅有修长的机体，大后掠机翼（前缘后掠55°）也被策动得很薄，然则那时工场使用的本事无法保险蒙皮和翼梁聚会不超重，因为筹备标明机翼负载很高，需要使用厚蒙皮，因此工场创造了一种新的本事，即成功对蒙皮部分区域压制成管状梁，旨趣有点像彩钢瓦，只不外凹槽部分被改成了管状梁，此举不仅缩小了制作难度，还不详了遍及铆钉，既保证强度也减弱了分量。

为了超音速翱游，图-98在机死后部并列装置了2台AL-7F涡轮喷气发动机，单台最大推力6500千克，加力推力9500千克。相比非常的是发动机进气说念，它被种植在机身两侧肩部、翼根上方，且进气说念很长。通过对原型机的测试，轰炸机最大翱游速率1365千米/小时，最大升限12750米，作战半径约2500千米。

3名机构成员王人坐在加压舱内，领航员位于机鼻舱室内，翱游员在后上方的驾驶舱内，他可能也兼任机长，在翱游员后是投弹手，这里只在两侧装置了小舷窗，不时往后还有一个装置了拍摄开导的小舱室，它似乎不错用来拍摄轰炸流程以及航拍探员。轰炸机佩戴了自保兵器，机尾有一座遥控炮塔，兵器为2门23毫米航炮，它可能是由领航员操作，在机体右前部还有一门23毫米航炮，它由翱游员鸿沟。

该机遴荐内置弹仓，它的最大载弹量为5吨（也有的著述称是3吨），它不错使用FAB-100、FAB-250和FAB-500航弹，也能挂载水雷、鱼雷，以及一种可容纳最多300活气箭弹的特殊挂架。这种竖立让图-98不错扩充惯例策略轰炸、反舰任务，300活气箭弹用来“舔地”信服尽头的颤动。

第一架原型机在1956年进行了翱游测试，据称第二架也一样，但莫得根据讲解注解它建造完成并翱游测试。事实上该机的性能照旧不成知足军方，因此没被获准量产，因为高层对导弹产生极大酷爱，因此第一架原型机领受改装用于导弹测试，重新定名为图-98LL，该机的机炮被根除，发动机升级为

AL-7F-1，

临了一次翱游发生在1960年。

图-98天然莫得量产，但它对后续苏联轰炸机策动产生了很大影响，重型截击机图-128就深受它的影响，而图-22超音速轰炸机也遴荐了部分图-98的策动。

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图-128

在图-98研制时辰，泰西对该机体恤度很高，苏联曾有利对好意思国代表展示过原型机，似乎是一种武力展示开yun体育网，欧洲列国对它也很体恤，也曾怀疑它是雅克夫列夫策动局的作品，因此北约称它为雅克-42，诨名“背鳍”，1958年曾有媒体进行了防范分析，觉得苏联正在以每月15架的速率量产雅克-42，鉴于该机的性能以及那时欧洲场面，它的威慑力不亚于苏联陆军的大地装甲部队，只不事其后讲解注解这一切王人是思象出来的。